Китайские автомобили занимают лишь 8% в общем автопарке России, хотя с 2020 года их доля выросла в четыре раза. Большую часть автопарка по-прежнему составляют машины российских и европейских марок, однако в сегменте автомобилей возрастом до пяти лет китайские бренды вышли в лидеры. Такие данные озвучили на автомобильном форуме Сбера "Для тех, кто рулит", который объединил более 500 руководителей профильных компаний, представителей дилерских холдингов, финансовых институтов и органов власти. Как подчеркнул первый зампред правления Сбербанка Кирилл Царев, ключевой акцент сегодня смещается на создание комплексной цифровой экосистемы для автомобилистов, объединяющей все необходимые сервисы в едином окне.