Германия и Франция договорились повременить с запретом на продажу новых машин с бензиновым двигателем. Предполагалось, что с 2035 года ведущие страны Европы сократят выбросы новых авто на 100 процентов, то есть фактически полностью перейдут на продажу электрокаров. Однако этого не случится. С подробностями – наш европейский корреспондент Елена Балаева. Европейский автопром, в первую очередь, лидер отрасли - Германия, все последние годы жила в тревожном ожидании 2035 года. Именно на этот срок Европейский союз назначил введение запрета на выпуск новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Фактически, вводимые нормы требовали, чтобы новые автомобили и фургоны достигли 100‑процентного снижения средних по парку выбросов углекислого газа. Это фактически означало прекращение продаж новых традиционных бензиновых и дизельных машин. Хотя правила не запрещали бы эксплуатацию уже проданных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, все равно европейский автопром сопротивлялся. В первую очередь против выступали Германия и Франция. Правда, подходы у обеих стран - немного разные. Германия, где базируются крупные автопроизводители, включая Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz, выступает за большую технологическую гибкость, чтобы защитить компании, намеренные и после 2035 года продолжать продажи части моделей с двигателями внутреннего сгорания и гибридов. Франция, которая выступает за укрепление промышленной базы Европы, настаивает на жёстком европейском приоритете, чтобы противостоять конкуренции со стороны китайских производителей на рынке Евросоюза. Под давлением лидеров авторынка Брюссель пошел на попятную, начав еще в декабре прошлого года пересмотр предложений. Согласно достигнутой теперь договоренности, автопроизводители все равно должны будут сократить к 2035 году выбросы углекислого газа, но на 90% вместо предусмотренных ранее 100%. При этом компенсировать оставшиеся 10% выбросов не потребуется, что позволит продолжить продажи автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Соглашение Берлина и Парижа пока не означает отмену действующих ограничений. Изменения должны одобрить другие страны ЕС и Европарламент.